近几个月，宝鸡机动车以每月 1000辆的速度增长。与此同时，宝鸡市区特别是主要商业区停车难的问题越来越突出，“停车难”成了影响城市发展的一道坎。
    停车难问题真的就没办法解决吗？近日记者走访了诸多车友和相关部门的专业人士。
自驾族：明天我的爱车该泊哪
    说起停车的事，小盖的牢骚能发“一河滩”。上周末，小盖驾驶爱车载着朋友到汉中路一酒吧玩，发现楼下机动道临时停车位已满，就开车沿新建路、西凤路转了一大圈，也没有找到中意的车位。最后，又回到汉中路，好不容易在人行道上找到一个空位才安顿好车。潇洒完了下楼开车，这才发现车头一处凹陷进去，一片漆也蹭掉了。朋友生气地找到路边停车场的收费人员，询问看没看见是谁碰了车。谁料收费人员眼睛一瞪，“你乱停乱放活该！没让城管把车锁住就不错了……”
    现在，市区找车位已经成了自驾一族最头疼的事儿，正规的地下停车场很难找，路边临时停车位又紧俏，人行道上又不能停。他们感叹，市区能停车的地方越来越少，而车辆却在一天天增多，明天，我们的爱车该泊哪……
市民：人车争道何时休
    在有车一族抱怨停车难的同时，大多数市民又在责怪车辆乱停乱放令人无路可走。
    李师傅是新建路一名临时车位的协管员。对于停车的问题，她提出两点看法。一是现在市区的临时停车位停车时间太长，腾不出更多的车位。李师傅讲，她一般晚上 9点下班，而每次 10点才能收班，有时 11点多了还有车主不来取车。二是路边临时停车位收费太低，许多车主为省钱不愿进专用停车场。李师傅掰着指头给记者算账，马路上一个车位一辆小车只收 2-4元钱，而在宾馆、商场等地下车场一辆车最少 4-10元钱，这还是起步价，过后按小时计费，存车时间越长缴费越多。因此，一些车主将马路边、人行道或消防通道当成廉价或免费的停车场，侵占城市公共场地，形成人车争道之势。